料位測量與安全上料系統無縫融合，助力商砼站無人值守磅房

一款成熟的料位測量產品，已大量應用在商砼站

2012年6月，我公司立項研發重錘式料位計，并于13年2月在水泥廠、白灰窯企業批量使用。2015年2月，受冀東水泥委托，研發商砼站的倉容測量系統，并與2015年2月起陸續在冀東水泥的攪拌站使用至今，期間北京的住總、建工、恒坤、中建等混凝土公司相繼合作，通過48家攪拌站6個月的市場檢驗，形成了一套完整的商砼站倉容測量與報警系統，系統總體方案如下：

1、倉頂料位計

在倉頂的“特殊位置”安裝重錘式料位計，每個倉頂安裝1臺，通過無線網絡與安裝于磅房的控制系統聯網。

經過公司長期的實驗，我們研發了一套倉頂安裝位置計算軟件，經過現場測量倉的尺寸，通過軟件，計算實際的安裝位置，故此位置稱之為“特殊位置”。 

2、倉頂阻旋開關

在倉頂垂直向下安裝阻旋開關，阻旋開關的電源取自于重錘式料位計，信號通過重錘式料位計進入控制系統。

3、磅房控制系統

在磅房安裝倉容控制系統軟件及觸摸屏，便于操作人員的操作。

4、現場報警裝置

在現場上料口安裝現場報警裝置，在倉滿及報警時可以提醒上料人員立即采取措施。

徹底省去“兩把鎖”，從管理上根除“打錯料”失誤

1、上料安全管理系統功能：

以磅房為中心，集上料倉分配、安全閥門控制、料位阻旋報警、料位計報警、上料前上空值顯示、電子物料標識牌為一體，徹底省去“兩把鎖”，從管理上根除“打錯料”失誤，實現真正的節能降耗。

2、上料安全管理系統構成：

磅房側：觸摸屏、微型打印機、上料安全管理系統軟件各1套，可驅動最多12個上料控制終端。

上料口側：上料安全控制終端、安全閥，每個料倉1個，各個終端通過網絡連接。

無線網絡平臺：實現磅房觸摸屏與上料終端的信息交換，減少布線，數據安全可靠。

3、上料安全管理系統使用流程：

1、料車稱重后，磅房操作人員通過選擇觸摸屏畫面的料倉“允許上料”決定料車需要上料的料倉，選擇同時，微型打印機打印需要上料的“料倉編號”、“上料動態密碼”。

2、送料人員到達上料口，在上料安全終端上輸入上料動態密碼，上料安全閥自動打開，確認看到“安全閥門開”、“物料名稱”、“料倉編號”與顯示屏信息一致后，開啟上料設備，開始上料。磅房同時顯示安全閥門的狀態、是否在上料中。

3、上料完成后，上料人員操作終端“上料完成”按鈕，安全閥緩緩關閉，本次上料完成。磅房同時顯示“上料完成”。

4、上料過程中阻旋報警：上料過程中阻旋報警時，終端蜂鳴器發出斷續報警，上料人員應立即關閉上料設備，為了防止上料管道因關閉電動閥炸裂，不進行上料電動閥的聯動。

從車輛進廠到車輛出廠，可做到自動化作業

1、車輛識別

采用牌照圖像識別、射頻技術識別、車載二維碼識別的綜合識別法進行車輛的唯一性識別，確保不發生換牌照、換射頻卡、換車載二維碼的現象發生。

車輛的牌照、車載射頻卡及車載二維碼信息提前錄入系統的車輛信息，并做唯一性綁定，三者信息確認無誤，識別有效。

車輛識別的部位及方式：大門口射頻卡識別；地磅入口（稱重）圖像識別，射頻卡復核；地磅出口（回皮）射頻卡識別；

化驗室質檢錄入及取樣編號通過手機二維碼識別。

2、車輛入站

車輛到達大門口，擋桿檢測到車載射頻卡后自動抬桿抬起，車輛進入，檢測到車輛進入后，擋桿落下。

3、化驗室化驗

車輛進入站內，擋桿落下后，化驗室語音報警響起，提醒化驗室人員到院內做取樣，分級。

化驗室人員拿安裝有軟件的手機到車前掃描二維碼識別車輛，識別后進行物料分級及取樣，同時將物料級別或樣品編號錄入手機客戶端，錄入信息通過網絡自動同步至服務器。

4、地磅稱重

車輛到達地磅前，地磅入口系統檢測到車輛牌照及車載射頻卡，做唯一性判斷，且該車輛已做化驗室取樣處理，以上兩個條件滿足，地磅入口擋桿抬起，車輛進入地磅。車輛停穩后，司機到地磅入口觸摸屏上選擇自己的車輛牌照，選擇物料名稱及對方重量，點過磅按鈕，系統顯示地磅稱重與對方物料差額，如認可，點確認稱重，系統稱重完成，根據料倉分配算法打印所分配的上料倉，地磅出口擋桿抬起，過磅完成。

5、上料料倉分配

車輛稱重后，系統根據倉內物料的多少、倉容、車上的物料重量判斷上料的倉號，并與稱重重量一個單子打印出，司機憑單到倉前上料。

6、上料

料倉上料：司機根據地磅打印的單據到相應的倉前，輸入上料密碼，上料控制閥打開，接入管道，做上料操作。

料廠卸料：司機根據物料類別，選擇合適的卸料點，在料廠入口卸料終端上輸入卸料密碼，擋桿抬起，車輛進入料場，同時視頻跟蹤設備啟動，跟蹤車輛位置，車輛停下后進行錄像，卸料完成，司機按下料廠出口的卸料完成按鈕，錄像停止，并做存盤處理，文件名為：牌照+進場時間。

7、上料完成

上料完成后，司機去掉上料管，并按下安全上料終端的上料完成按鈕，上料完成。

8、車輛回皮

按動上料完成的車輛進入地磅出口，系統檢測到車載射頻卡，確認已按動上料完成按鈕，擋桿自動抬起，車輛進入并停穩，司機下車按下回皮按鈕，系統自動記錄車輛皮重，司機確認無誤，按下去皮確認，系統去皮完成，并打印當前車的物料重量、扣料重量，進口擋桿抬起，車輛開出地磅。

9、車輛出廠

車輛開到大門口，射頻識別設備檢測到車輛，確認進站-過磅-上料-去皮環節均無誤后，打開擋桿，車輛開出，同時化驗室系統去除車輛在站內顯示信息，本次上料完成。

10、送料邀請及料車排隊

系統實時將倉內余量刷新到手機客戶端的倉內余量表內，司機根據倉內余量及當天生產需求發出送料申請，申請表需填寫預計到站時間，物料管理員確認后，司機方可送料。車輛按照申請的先后順序及預計到站時間進行車輛排隊。

結論

在料位測量系統和安全上料系統的無縫融合，及無人值守磅房系統的配合下，混凝土攪拌站可做到自動化運行，節省人力、提高生產效率，精細化管理。做到讓商砼站管理人員“心中有數”，三套系統的綜合應用，定會讓商砼混凝土取得較好的經濟效益和社會效益。